Amb el desenvolupament de la tecnologia, les bateries de liti s'han convertit en corrent. És verd i respectuós amb el medi ambient. En la producció, ús o eliminació no es conté ni es genera cap element o substàncies de metalls pesants tòxics o nocius, com ara plom, mercuri, cadmi, etc. S'utilitza àmpliament a la nostra vida diària, i una caixa de bateria de liti és una caixa protectora que protegeix les cèl·lules de la bateria i els circuits interns. Què cal tenir en compte a l'hora de dissenyar la carcassa de la bateria de liti per complir els requisits especials d'impermeabilització i resistència als cops?
1. Duresa de la carcassa: la carcassa de la bateria de liti ha de tenir una resistència mecànica suficient per evitar que la bateria sigui sotmesa a impactes mecànics.
2. Fixació de la bateria: el costat gran de la bateria s'ha de fixar a la carcassa i la bateria no s'ha d'afluixar després de la instal·lació.
3. Connexió del pal: es recomana utilitzar soldadura per ultrasons o per punts, i el disseny de la carcassa de la bateria de liti ha d'evitar que el pal estigui sotmès a forces externes.
4. La temperatura per soldar ferrocrom ha de ser controlable i antiestàtica, i la temperatura no ha de superar els 350 graus.
5. El temps de soldadura no ha de superar els 3 segons i el nombre de vegades no ha de superar els 5. La següent soldadura només es pot dur a terme després que la placa de l'elèctrode s'hagi refredat.
6. Està estrictament prohibit escalfar directament les cèl·lules de la bateria, ja que les temperatures superiors als 100 graus poden danyar les cel·les de la bateria.
Hi ha principalment sis punts esmentats anteriorment. La carcassa de la bateria de liti és molt important per a la bateria, de manera que el disseny de la carcassa de la bateria de liti també és molt important per a la bateria. En el procés de disseny, cal dominar bé el mètode.